ณ วันที่ 30 กันยายน 2566 ประเทศไทยมีจำนวนรถจดทะเบียนสะสมทั้งหมด 44,179,926 คัน ซึ่งแบ่งเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน จำนวน 10,950,617 คัน และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกิน 7 คน จำนวน 447,965 คัน
สำหรับข้อมูลเฉพาะจังหวัดนครราชสีมา (โคราช) สามารถตรวจสอบจำนวนรถจดทะเบียนใหม่รายจังหวัดได้จากชุดข้อมูล “จำนวนรถจดทะเบียนใหม่ (รายจังหวัด)” ที่เผยแพร่โดยกรมการขนส่งทางบก
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่เผยแพร่ล่าสุดในชุดข้อมูลดังกล่าวคือปี 2562 ซึ่งอาจไม่สะท้อนถึงสถานการณ์ปัจจุบัน เพื่อให้ได้ข้อมูลที่เป็นปัจจุบันมากขึ้น แนะนำให้ติดต่อสำนักงานขนส่งจังหวัดนครราชสีมาโดยตรง หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของกรมการขนส่งทางบกที่
เพื่อเข้าถึงสถิติล่าสุดเกี่ยวกับจำนวนรถยนต์ในจังหวัดนครราชสีมา
นครราชสีมา หรือโคราช เป็นจังหวัดที่มีการจราจรคับคั่ง โดยเฉพาะในตัวเมืองและเส้นทางสายหลักที่เชื่อมต่อกับภาคอื่น ๆ ของประเทศ เนื่องจากเป็นเมืองเศรษฐกิจสำคัญของภาคอีสาน และเป็นประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
สาเหตุหลักของรถติดในโคราช
- ปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น
- โคราชเป็นจังหวัดที่มีประชากรมากที่สุดในภาคอีสาน และมีแนวโน้มการขยายตัวของเมือง ส่งผลให้จำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง
- การเดินทางในเมืองพึ่งพารถยนต์ส่วนตัวเป็นหลัก เนื่องจากระบบขนส่งสาธารณะยังไม่ครอบคลุม
- โครงสร้างถนนและทางแยกสำคัญ
- ถนนมิตรภาพเป็นเส้นทางหลักที่ใช้เดินทางระหว่างภาคกลางและภาคอีสาน ส่งผลให้มีรถบรรทุกและรถยนต์ส่วนบุคคลหนาแน่น
- ทางแยกที่มีการจราจรติดขัด เช่น แยกโรงแรมสีมาธานี, แยกประโดก, แยกจอหอ ฯลฯ
- การก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่
- โครงการก่อสร้างถนนมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-นครราชสีมา ทำให้เกิดการเบี่ยงเส้นทางและรถติดสะสมในหลายพื้นที่
- การสร้างทางยกระดับและสะพานข้ามแยกหลายแห่งส่งผลกระทบต่อการจราจร
- เทศกาลและวันหยุดยาว
- โคราชเป็นทางผ่านหลักไปยังจังหวัดอื่นในภาคอีสาน ทำให้ช่วงเทศกาลปีใหม่ สงกรานต์ และวันหยุดยาว มีปริมาณรถเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว
- มักเกิดปัญหารถติดยาวบนถนนมิตรภาพ โดยเฉพาะช่วงทางขึ้นเขาก่อนถึงอำเภอปากช่อง
- ตลาดและสถานที่สำคัญ
- ตลาดย่าโม, ตลาดเซฟวัน, ห้างสรรพสินค้าใหญ่ เช่น Terminal 21 และ The Mall โคราช ทำให้เกิดจราจรติดขัดในบางช่วงเวลา
- โรงเรียนและสถานศึกษาในเมืองที่มีผู้ปกครองรับ-ส่งบุตรหลานในช่วงเวลาเร่งด่วน
แนวทางแก้ไขปัญหารถติดในโคราช
- โครงการมอเตอร์เวย์ คาดว่าจะช่วยลดปริมาณรถบนถนนมิตรภาพได้เมื่อเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ
- ขยายเส้นทางถนน เช่น ถนนวงแหวนรอบเมือง เพื่อกระจายปริมาณรถออกจากเขตเมือง
- พัฒนาขนส่งสาธารณะ เช่น รถเมล์ขนาดเล็ก หรือระบบขนส่งมวลชนเพื่อให้ประชาชนมีทางเลือกในการเดินทาง
- การบริหารจัดการจราจร โดยเจ้าหน้าที่ตำรวจ เช่น การเปิดช่องทางพิเศษในช่วงเทศกาล
โดยรวมแล้ว โคราชยังคงเผชิญกับปัญหารถติด โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนและวันหยุดยาว แต่หากมีโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติม ปัญหานี้อาจคลี่คลายลงในอนาคต